('\n\t“出弯后是直道，吴轼没有办法跟上。”<br /><br />“吴轼跟不上，罗斯伯格可就跟上了。”<br /><br />前排三人的秒差非常接近。<br /><br />汉密尔领先，吴轼落后1.5秒，罗斯伯格落后3.4秒。<br /><br />也就是说罗斯伯格和吴轼的秒差仅仅是1.9秒。<br /><br />“这倒不用担心，吴轼的圈速还是比较快的。”<br /><br />话音落下，吴轼的最快圈出来，1分54秒377。<br /><br />这比旧软胎的速度还要快。<br /><br />“看来他准备好了对轮胎的压榨。”<br /><br />“应该是准备二停了，所以这套中性胎仅仅只需要跑十五圈左右。”<br /><br />“最后一套软胎再支撑十五圈？这不太合理吧。”<br /><br />“应该是合理的，练习赛中性胎和软胎的寿命差别没有很大，软胎提前建立起来了优势，就可以这样操作。”<br /><br />解说们在讨论着前排三人情况的时候，赛会公布了一起针对马萨的处罚。<br /><br />“这是什么情况？混合使用轮胎被处罚？”<br /><br />“喂喂喂，不是吧大哥！威廉姆斯这是在干什么啊！”<br /><br />兵哥和飞哥瞬间无语，无语之后则是后怕。<br /><br />就连乔纳森将这个情况告诉吴轼的时候，吴轼也吓到了。<br /><br />这是什么花活啊！<br /><br />导播也将马萨更换轮胎的回放播出。<br /><br />只见右后胎换上了个白颜色的，其余三个都是黄颜色的。<br /><br />而在这之前，戴夫亲自去搬了一个黄胎出来，结果看到技师们已经给换上了。<br /><br />疑惑的看了眼自己手上抱着的轮胎。<br /><br />那副模样就是在说，什么情况？自己抱错轮胎了？<br /><br />此时马萨车上，三黄一白跑着。<br /><br />“马萨被罚通过维修区，且不能换胎，这至少要损失17秒啊！”<br /><br />“是的，这就是白白被罚时17秒，车队都在干些什么事情？”<br /><br />解说们十分不解。<br /><br />“可能和两人的策略执行不同，吴轼要换上白胎，而马萨要换黄胎，所以搞串了？”<br /><br />“那我只能说，幸好没有发生在吴轼身上，不然这站下来，车队恐怕要被骂死了。”<br /><br />赛道上，哪怕没有换错，吴轼的位置也岌岌可危。<br /><br />巡航跑法虽然和排位跑法不一样，可是却有个共同点，那就是为了速度，必然损耗轮胎。<br /><br />吴轼为了跟上汉密尔顿，就必须更晚刹车，更早开始提速。<br /><br />这一切力量最终都是作用在轮胎上。<br /><br />第15圈下来，他就明显感觉到了这套白胎在飞速损耗。<br /><br />而身后的罗斯伯格跟得非常近，已经将秒差缩小到了1.5秒。<br /><br />“吴轼现在准备怎么办？”兵哥提出了个大家都想要知道的问题。<br /><br />“他刚刚没有怎么防汉密尔顿，应该也不会防守罗斯伯格，两者车辆差距太大。”<br /><br />维特尔在15圈尾进入维修区，成为了前排最后一位进入维修区的车手。<br /><br />他留在赛道上的秒差优势，在这几圈被耗去大半，也不知道法拉利这站是考虑到什么情况，才给他安排了这样 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t的策略。<br /><br />“维特尔换上了中性胎。”乔纳森说道。<br /><br />“还剩下多少圈？”<br /><br />“28圈。”<br /><br />“噢，他是想要一停完成比赛吗？”吴轼立即猜测到了维特尔的想法。<br /><br />“非常有可能，轮胎能够支撑住吗？”乔纳森问道。<br /><br />“当然能。”吴轼肯定道。<br /><br />“那”<br /><br />“呼！”<br /><br />吴轼呼了口气，过掉弯角，说道：<br /><br />“但是需要极致保胎，要做到非常难，因为最后时段轮胎会变得非常不稳定。”<br /><br />吴轼又停顿了下，才继续道：<br /><br />“那是我无法掌控的情况，风险很大。”<br /><br />乔纳森点头：“Copy。”<br /><br />维特尔有别于前排的策略自然也引起了梅奔的注意。<br /><br />他们在听完吴轼的话语后，也是询问了两位车手的看法。<br /><br />汉密尔顿还好，在大直道上较为轻松的说出了自己的想法：<br /><br />“我们可以在赛道上轻松将时间追回来，一停策略绝不会比我们更快。”<br /><br />而罗斯伯格则是等了会才说道：<br /><br />“我在全身心的驾驶，我需要非常投入，这些问题<br /><br />“这些问题你们考虑就好。”<br /><br />罗斯伯格的TR引得飞哥大笑，说道：<br /><br />“罗斯伯格每次都是这样子，在关键时候没有办法进行复杂的内容沟通。”<br /><br />兵哥点头，道：<br /><br />“不同车手驾驶的风格差异很大，有的车手就需要全神贯注，他们需要专注每个地方。<br /><br />“如果要告知车手复杂的内容，必须在直道上和他们说，而且在进入刹车区前就要尽量不再打扰车手，不然容易导致车手失误。”<br /><br />两人说得没错，罗斯伯格是无法在赛道上分心的人。<br /><br />一旦他的注意力不集中，大概率会出现各种失误。<br /><br />比如临近弯道才想起来要刹车，结果就是错过刹车点，重刹、驶离赛道，损失时间。<br /><br />14年的时候，他经常在领跑时失误，也有着这个因素在里面。<br /><br />吴轼这种天赋型选手，和维斯塔潘是一样的，很多弯道已经成为了本能行为。<br /><br />他们脑子里可能都没有想过要怎么开，手就已经去动了。<br /><br />所以他们能够在弯中进行复杂的交流。<br /><br />毕竟是手脚在开，关脑子什么事情？<br /><br />梅奔听了威廉姆斯和吴轼的沟通，乔纳森自然也听了他们的沟通。<br /><br />汉密尔顿的话没有什么用处，但罗斯伯格的话却有用。<br /><br />乔纳森脑子转起来，就对吴轼说道：<br /><br />“尼科需要非常非常专注于他的驾驶，他无法过于分心，他虽然在追近你，但我认为他想要超越你会很困难，你需要尽全力防守他。”<br /><br />这话说出去，梅奔那边果然就对罗斯伯格说道：<br /><br />“威廉姆斯车队告诉吴轼要全力防守你，你需要想办法尽快过掉他。<br /><br />“他的速度已经在减慢，刘易斯在前方逐渐带开距离。”<br /><br />隔了一阵子，罗斯伯格回应道：“我在尝试，我在尝试跟上他！”<br /><br />对话结束后，赛道上赛车呼 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t呼飞驰。<br /><br />吴轼减慢速度是无奈之举。<br /><br />威廉姆斯的气动不好，所以在弯中的时候非常依靠轮胎机械抓地力。<br /><br />如果要跟上汉密尔顿，必然会更加消耗轮胎。<br /><br />他为了完成车队既定的二停策略，也只能有所取舍。<br /><br />呼呼！<br /><br />第18圈，汉密尔顿领先，吴轼落后2.1秒，罗斯伯格落后3.4秒。<br /><br />再往后，佩雷兹依然守着自己第四的位置，毫无动摇。<br /><br />格罗斯让在刚刚完成了对里卡多的超越，来到第五，距离佩雷兹2.5秒。<br /><br />这一站，莲花的强势也如众人所见到的那样。<br /><br />此时前五名，用的都是梅奔的引擎，这足以见得这款动力心脏在高速赛道的优势了。<br /><br />估摸着，格罗斯让要不了多久，就会追上佩雷兹。<br /><br />而红牛，吃了引擎的亏，实在是不太行。<br /><br />法拉利这边就有些难说了，Kimi目前还在后方，情况不稳定。<br /><br />维特尔的位置是在第七位，落后里卡多3秒。<br /><br />现在的排名对于维特尔来说是失真的，因为他是前排唯一一停的车手。<br /><br />真要计算，他将拥有22秒左右的优势。<br /><br />维特尔身后是科维亚特、Kimi、维斯塔潘。<br /><br />马萨因为车队整蛊，落到了第十一位去。<br /><br />就在刚刚，车队告知马萨，就这样跑吧，也不用换轮胎了。<br /><br />第19圈，罗斯伯格进入了吴轼的1秒区。<br /><br />五圈才抹掉0.9秒的差距，显然今天罗斯伯格在这条赛道和汉密尔顿是有着明显差距的。<br /><br />当然也和吴轼换上了新胎有关系。<br /><br />罗斯伯格没有吃到第一段DRS，却吃到了第二段DRS。<br /><br />经过1号弯后，两人的赛车不带减速，飞速通过2-4号弯。<br /><br />吴轼在后视镜中已经能够看到晃荡的罗斯伯格。<br /><br />这段DRS区，他至少要被追上0.3秒的差距。<br /><br />罗斯伯格依然没有进攻的机会。<br /><br />所以他没有采取太多的防守措施。<br /><br />然而事情发生总是超乎人的预料。<br /><br />罗斯伯格在他进入刹车区后立即变线。<br /><br />这一刻，吴轼就知道罗斯伯格要内线强插了。<br /><br />不过他没有急切的在刹车区变线阻拦。<br /><br />大直道末尾又是变道又是刹车，铁定转向不足。<br /><br />吴轼不能让自己陷入其中。<br /><br />因此他按照常规的开法进行了刹车。<br /><br />果然，内线晚刹车的罗斯伯格一眨眼间就冲了进去。<br /><br />重刹下轮胎白烟直冒。<br /><br />吴轼瞥见了冲过道路中央的罗斯伯格。<br /><br />这位的速度依然太快，还需要至少3米的距离才能够降到足够转弯的速度。<br /><br />而他此时的速度，已经足够转入弯中。<br /><br />从中线拐入5号弯，和罗斯伯格交替而过。<br /><br />第二的位置重新回到了他的头上。<br /><br />后方的罗斯伯格很晚才将车转入。<br /><br />因为严重的转向不足，罗斯伯格一路压着路肩“咯噔”着进入6号弯。<br /><br />5、6两个弯道，之间的直道可以直接 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t忽略。<br /><br />这就导致罗斯伯格进入6号弯的位置非常差。<br /><br />吴轼早早过了6号弯，罗斯伯格才堪堪拐出。<br /><br />导播也意识到，罗斯伯格这次超越非常失败。<br /><br />所以立即将镜头对准了梅奔的P房。<br /><br />托托面无表情，梅奔的大老板却微微摇头。<br /><br />不过不管两位大佬对罗斯伯格刚刚的表现有什么看法，罗斯伯格的国籍都足以抵消这些负面看法。<br /><br />比赛还在继续。<br /><br />心急了的罗斯伯格失去了进攻的机会。<br /><br />吴轼带出一秒区后，大半圈转回来，就又被追入一秒区。<br /><br />这一次，罗斯伯格不会再那么莽撞了。<br /><br />至少还要再跑一圈，他才有真正进攻吴轼的机会。<br /><br />前排再度稳定下来，格罗斯让却发起了对佩雷兹的进攻。<br /><br />此时格大旗已经将两人的秒差缩小到了0.4秒。<br /><br />这个距离能够发动犀利的进攻，却也尤其要注意和前车的距离。<br /><br />在部分狭窄区域，前车刹车，后车立马就要跟随刹车，不然容易追尾。<br /><br />2-4号弯一过，格罗斯让就从佩雷兹尾部抽头。<br /><br />大直道的DRS立即给了莲花足够的尾速。<br /><br />走在中线的佩雷兹毫无还手之力，被格罗斯让从左侧完成了超越。<br /><br />5号弯前，格罗斯让领先了一个车身位，刹车区和入弯的地方，佩雷兹也无力进行任何反攻。<br /><br />这一幕，就如同汉密尔顿超越吴轼一样。<br /><br />超高速赛道下，车快就是好。<br /><br />“你现在到达P4，继续Push！继续Push！”路特斯的TR响起。<br /><br />显然，路特斯展现的速度让他们有野心够一够领奖台的位置了。<br /><br />毕竟在Kimi离开了路特斯后，路特斯就没有品尝过胜利的滋味了。<br /><br />第20圈尾，吴轼和罗斯伯格的秒差已经缩小到0.67秒。<br /><br />显然，进入第21圈后，罗斯伯格就要再度发起进攻。<br /><br />吴轼记得乔纳森跟他说的话，要阻挡罗斯伯格。<br /><br />唰唰！<br /><br />发车小直道上，依靠DRS，罗斯伯格再度追近0.26秒。<br /><br />两人的秒差进一步缩小到0.41秒。<br /><br />就在这时，乔纳森的TR就响起了：“19号弯，19号弯，里卡多赛车出现故障，失去动力，停在道路上。”<br /><br />这句说明情况的话不是重点，重点是：<br /><br />“RaceControl，RaceControl，DRSDISABLED!DRSDISABLED!”<br /><br />DRS关闭了！<br /><br />同时出现的还有黄旗。<br /><br />里卡多停得位置非常危险，后续很可能还会触发虚拟安全车。<br /><br />这下子可就暂时延缓了罗斯伯格的进攻。<br /><br />“WHY？WHY？大伙都在帮他吗？！”罗斯伯格在TR里喊道。<br /><br />可没有人会告诉他为什么。<br /><br />果然，罗斯伯格怒吼之后，虚拟安全车出来。<br /><br />赛道全部进入限速。<br /><br />前排车手们都在里卡多之前就经过了发车大直道，自然没有了立马进入维修区的选择。<br /><br />不过这一圈尾，是否要进站换胎呢？<br /><br />策略组这边很快给出了答案，不用换胎。<br /><br />毕竟距离上次进站十圈左右，中性胎还没有发挥出应有的作用。<br /><br />再加上这时候进站，必然是三停策略了。<br /><br />所以前排车手中除了格罗斯让，都统一选择了不换胎。<br /><br />格罗斯让换胎也有着他必然的理由。<br /><br />他第九圈一停，距离现在也有了十一二圈，换上的软面其实差不多到达极限。<br /><br />这么一看，这位真是赚大了。<br /><br />佩雷兹也接到通知，进站换胎，看样子是要让他直接一跑到底。<br /><br />虚拟安全车一直持续到22圈尾，随着VSC一解除，吴轼起步响应迅速，紧跟上汉密尔顿。<br /><br />“你在刘易斯1秒区内，你需要借助他的DRS帮助你。”<br /><br />虚拟安全车不仅仅是保护了吴轼两圈，更是将前排三位车手的秒差都缩减了一个档次。<br /><br />“Copy。”<br /><br />随之而来的，前排三人组成了短暂的DRS小火车。<br /><br />“刘易斯，你需要带开差距，吴轼借助DRS在阻拦罗斯伯格。”<br /><br />Bono给汉密尔顿下达车队指令。<br /><br />PS：原本比赛，三黄一白发生在威队的博塔斯身上。博塔斯在威队期间，已经开始77惨惨77了，这一弄直接把可能存在的一个领奖台都给干没了。 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')