('\n\t完成超越后，下坡很快到来，这让吴轼保持领先变得容易。<br /><br />在后方狭窄的赛道中，汉密尔顿更是没有机会进行超越。<br /><br />第一圈过半，赛道位置也终于是暂时稳定，排名出现。<br /><br />吴轼第一，其后是汉密尔顿、佩雷兹、里卡多、博塔斯。<br /><br />罗斯伯格滑落至第六，他后面是维特尔、格罗斯让、马萨、埃里克森。<br /><br />因为局势过于混乱，前排斗争激烈，所以大家都没有看到后方的情况。<br /><br />这时候，导播才开始回播。<br /><br />俯拍视角下，罗斯伯格起步非常非常慢。<br /><br />直道结束前，他就已经落后于吴轼、佩雷兹、里卡多三人。<br /><br />等到1号弯中，佩雷兹、里卡多二人一左一右将线路挡住，罗斯伯格受到影响进一步落后。<br /><br />博塔斯本来起步不利，不断落后，可格罗斯让被阻挡后他反而因祸得福，守住了自己的位置。<br /><br />在随后众人对罗斯伯格的围剿中，博塔斯又偷到线路，跑到了第五。<br /><br />多视角回放下，众人总算是理清楚了。<br /><br />罗斯伯格、博塔斯两位起步失误非常严重。<br /><br />汉密尔顿次之。<br /><br />起步很好的是吴轼和里卡多，其次是佩雷兹。<br /><br />果然，在比利时的起步新规将车手起步的水平进一步拉大。<br /><br />回放中，威廉姆斯P房全员雀跃。<br /><br />梅奔P房众人抱头惊讶。<br /><br />印度力量难得获得画面。<br /><br />回放结束后，赛道上情况再遇变化。<br /><br />只见罗斯伯格已经无限追近博塔斯，几次尝试进攻。<br /><br />博塔斯的攻防能力本就薄弱，被多次逼迫后，直接在弯中锁死。<br /><br />随后罗斯伯格顺利在18-19两个末弯就交叉线超了过去。<br /><br />更要命的是，维特尔也借此机会，追近了博塔斯。<br /><br />大直道上，法拉利吸住尾流，速度上升非常快。<br /><br />临近刹车区时，维特尔才抽头进行超越。<br /><br />博塔斯压根没有反抗的力量，直接在1号弯被彻底超越。<br /><br />博塔斯现在还是有些太年轻，各方面的能力都没有后来那么娴熟。<br /><br />“非常好。”法拉利夸赞了维特尔一句。<br /><br />罗斯伯格那边则在交流更进一步的可能。<br /><br />吴轼这边情况也十分危险。<br /><br />大直道上，汉密尔顿追的很紧。<br /><br />这位WDC在处理跟车时的转向不足手到擒来。<br /><br />显示出超强的追击战能力。<br /><br />吴轼也意识到这点，或许不知道什么时候，银箭就会晃悠到他身侧来。<br /><br />所以第一圈一结束，他立马就向乔纳森问道：<br /><br />“我和刘易斯的秒差是多少？”<br /><br />“0.4秒，甩开他会很困难。”乔纳森实话实说。<br /><br />吴轼听到后，知道想要领先跑完全程已经不太可能。<br /><br />现在汉密尔顿不进攻他，并非不想进攻，而是不想要消耗轮胎进攻。<br /><br />汉密尔顿在等待第四圈的DRS开启。<br /><br />一旦有了DRS，在1号弯之后那段超长全油门道路上，辅以DRS，就是碾压！<br /><br />威廉姆斯 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t没有任何抵抗的机会。<br /><br />吴轼也考虑过进行压车，让佩雷兹、里卡多追上来，给汉密尔顿压力。<br /><br />可是斯帕赛道和那些街道赛不一样，他敢压车，汉密尔顿就敢插他内线。<br /><br />所以他被逼的只能维持高速巡航。<br /><br />‘不能这样跑，轮胎也撑不住的。’<br /><br />吴轼在考虑接下来的策略，他相信车队也在思考。<br /><br />而这时候，博塔斯按下TR，并喊道：<br /><br />“我的引擎停止输出动力了。”<br /><br />只见77路特斯在赛道上缓慢滑行。<br /><br />“又是引擎问题，又要退赛一辆了！”兵哥砸吧嘴。<br /><br />这时候，吴轼刷出最快圈，1分55秒787。<br /><br />博塔斯随即退赛，因为赛车停得位置好，甚至于没有引发太长时间的计时段黄旗。<br /><br />第三圈的巡航，科维亚特超越了埃里克森。<br /><br />第四圈，DRS开启。<br /><br />维斯塔潘像科维亚特那样完成了对埃里克森的超越。<br /><br />不过潘子利用了DRS，超车时更为顺滑。<br /><br />稍微晚的刹车，就直接杀入了内线，完成了领先，并晋级积分区。<br /><br />“max的超越相当不错。”<br /><br />“非常利落。”<br /><br />两位解说说完，画面就回到了前排。<br /><br />谁都知道，当DRS开启后，斗争最激烈的还是两位领先的车手。<br /><br />吴轼前三圈尽力去跑了，也没有将汉密尔顿甩出1秒区。<br /><br />此时他已然面临着巨大的风险。<br /><br />两人的秒差不过0.3秒，<br /><br />“能带开他吗？DRS下的梅奔尾速非常快，你很难防御。”乔纳森说道。<br /><br />“可以，但轮胎损耗会非常严重，可能撑不住几圈。<br /><br />“而且，我不知道汉密尔顿还藏了多少速度。”<br /><br />吴轼实话实说，排位赛中，老汉比他快了半秒。<br /><br />这不仅仅意味着半秒差距，更意味着胎耗、引擎压力的差距。<br /><br />现在汉密尔顿跟着他，仅仅是因为被他的节奏影响了。<br /><br />只要他加速，那么汉密尔顿定然也会加速。<br /><br />到时候他的轮胎消耗剧烈，并非明智之举。<br /><br />在领先时，车辆没有性能差距就会导致这种情况，哪怕干净空气也带不开。<br /><br />当吴轼汇报完毕，策略组随即开始分析新的情况。<br /><br />他们想要知道汉密尔顿驾驶的梅奔在干净圈下的速度。<br /><br />只是测算后，数据令众人有些窒息。<br /><br />吴轼按照那种速度去跑，第七圈左右就准备进站吧！<br /><br />这样别说二停了，三停四停都成为可能。<br /><br />而且如果光依靠吴轼去挡，在斯帕这条赛道，是没法挡快车的。<br /><br />艰难的决策困境令众人压力巨大，所有人都分配了不同的策略进行分析。<br /><br />总部的计算机也在飞速计算。<br /><br />吴轼此时已经艰难抵抗了两圈。<br /><br />进入第六圈，策略组其实已经计算出了最佳策略。<br /><br />那就是节省轮胎，除此之外，什么都不做了。<br /><br />而久久没有等到回复的吴轼也知道，考虑其余的事情已经不太可能。<br /><br />于是可以 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t预见的事情发生了，在5号弯前的超长直道+DRS区域。<br /><br />0.3秒的秒差几乎转眼间就没有了。<br /><br />很快，汉密尔顿在5号弯前用DRS生吃了吴轼。<br /><br />“噢，被超越的丝毫没有还手之力啊！”兵哥拍腿。<br /><br />“一超过去，吴轼就明显被拉开距离了。”飞哥说道。<br /><br />仅仅半圈，两人的秒差已经达到了0.5秒。<br /><br />只不过现在是汉密尔顿在前面，吴轼在后面。<br /><br />这种巨大的差距无疑让坐在赛车中的车手感到窒息。<br /><br />哪怕是吴轼也有几分烦躁。<br /><br />如果汉密尔顿能够这么快，那么罗斯伯格回到第三是迟早的事情。<br /><br />到时候罗斯伯格定然会和汉密尔顿一样发起对他的进攻。<br /><br />罗斯伯格在积分榜处于劣势，他对积分的渴望非常大，所以进攻起来只会比汉密尔顿更加凶猛。<br /><br />这时候，耳机中响起吱呀的电流声，随后乔纳森的声音传来：<br /><br />“保护轮胎，我们需要采取PlanB。”<br /><br />“Copy。”<br /><br />吴轼应道。<br /><br />所谓PlanB，其实就是跟着前车做决策。<br /><br />老汉什么时候进站，他就什么时候进站。<br /><br />老汉换什么胎，他就换什么胎。<br /><br />因为没有和老汉激烈的拼杀，所以目前他的轮胎情况还好。<br /><br />即使威廉姆斯胎耗更高，但是吴轼轮胎管理能力也不是其余车手能够企及的，所以还是能够跟住汉密尔顿几分的。<br /><br />过掉吴轼后，汉密尔顿开始加速。<br /><br />第七圈，上圈的最快圈出来。<br /><br />果然是汉密尔顿的，1分55秒322。<br /><br />直接拉了吴轼的最快圈0.4秒。<br /><br />也就是这半圈，吴轼就被甩出了1秒区。<br /><br />梅奔性能发挥出来后着实恐怖。<br /><br />随着吴轼落到第二名，转播镜头也瞄准了其余选手。<br /><br />里卡多一个疏忽大意，就被罗斯伯格和维特尔理所当然的超越。<br /><br />“罗斯伯格排名上升至第四，他前面是佩雷兹。”<br /><br />乔纳森将情况告诉吴轼。<br /><br />‘这么快吗！’<br /><br />第七圈罗斯伯格就几乎要将发车的损失全部追回了。<br /><br />不知道佩大师能不能够抵抗住罗斯伯格的进攻。<br /><br />他心思动荡的时候，第八圈到来。<br /><br />DRS后，乔纳森的声音响起：“罗斯伯格超越了佩雷兹。”<br /><br />“好，他来得真快。”<br /><br />“Yeah，不过不用担心，你目前有着6秒钟的领先。”<br /><br />“Copy。”<br /><br />吴轼默默计算了下，老汉在拉开他两秒后，巡航速度就每圈只比他快0.3左右。<br /><br />罗斯伯格如果按照这个速度来追，只怕是要追不少圈。<br /><br />但显然，罗斯伯格会在一停前尽可能追近。<br /><br />这6秒的距离撑个五六圈也是至少的。<br /><br />现在是第八圈，五六圈后，也差不多要到一停窗口了。<br /><br />再加上罗斯伯格的轮胎损耗肯定比他大<br /><br />“你要注意你的轮胎，我们在长距离时轮胎消耗的要远比梅奔快得多。”<br /><br />他刚刚 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t想到轮胎的事情，乔纳森就好似肚子里的蛔虫一样，将轮胎情况说了一遍。<br /><br />“你是说罗斯伯格的轮胎状态说不定还比我好？”<br /><br />“是的。”<br /><br />很快，第八圈结束。<br /><br />被超越的佩雷兹在末尾顺势进站。<br /><br />“半圈，他追近了你0.3秒。”乔纳森的声音再度响起。<br /><br />“在接受范围内。”吴轼回应道。<br /><br />简短的对话后，比赛继续进行。<br /><br />“佩雷兹换上了软胎，是套旧软胎。”乔纳森说道。<br /><br />“Copy。”<br /><br />佩雷兹这站好歹也是前排的车手的，他的换胎和数据是有一定参考意义的。<br /><br />除了佩雷兹，阿隆索也进站换胎了。<br /><br />这个情况乔纳森就没有告知吴轼。<br /><br />第九圈时，马萨受制于车辆，长距离速度劣势显现。<br /><br />他此时被维斯塔潘追着干。<br /><br />所以半圈不到，他就忍不住了，在TR里问道：<br /><br />“我们什么时候进站？”<br /><br />车队随即相应，说道：“BOXBOXBOX!”<br /><br />马萨的进站再度让人看到了威队两位车手之间的差别。<br /><br />“上圈罗斯伯格追近0.6秒，但是他后半段乏力。”乔纳森又说道。<br /><br />“Copy。”<br /><br />吴轼准备慢些了，他的轮胎其实损耗也非常严重。<br /><br />前方汉密尔顿的轮胎情况却深不见底，完全不知道他要跑多少圈。<br /><br />紧接着，科维亚特一个巨大的锁死，显示出了车辆严重的转向不足。<br /><br />第九圈尾，一批车手进站。<br /><br />从前到后分别是格罗斯让、科维亚特、马萨、维斯塔潘、埃里克森。<br /><br />目前为止，前十名车手几乎要进站个遍了。<br /><br />“吴轼还能跟上吗？感觉他的速度明显放慢了些。”兵哥有些担心。<br /><br />“我觉得这要看罗斯伯格的表现了，如果罗斯伯格的追击快，那么吴轼最好早些进站，如果追的慢，那么可以再多跑几圈。”飞哥说道。<br /><br />言语间，第十圈结束，罗斯伯格追近1秒。<br /><br />显然，罗斯伯格的轮胎尚有余量。<br /><br />吴轼的领先优势落到了4秒不到。<br /><br />而汉密尔顿还在闷头跑，已经来开了4秒的差距。<br /><br />“BOXBOXBOX!”<br /><br />乔纳森在进入第十一圈中后段后，立即喊道。<br /><br />“Copy。”<br /><br />吴轼因为速度实在是提不起来了，所以只能进站。<br /><br />他进站的时间不算早，也不算晚，刚刚好卡在中间了。<br /><br />“吴轼这就进站了啊！”兵哥道。<br /><br />“罗斯伯格追的太快了，他必须进站。”飞哥说道。<br /><br />“那刚刚车队说的PlanB是什么意思？”<br /><br />“有没有可能，其实没有什么计划，就是他们随便说说的？”飞哥笑道。<br /><br />同圈进站的还有Kimi和巴顿。<br /><br />3.3秒换胎。<br /><br />因为没有前排车手参考，所以换上的时中性胎。<br /><br />第二个stint，吴轼想要多撑几圈，软胎的速度非常快，放在最后用可以预防各种突发情况。<br /><br />出站后，他落 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t在了维特尔后面，卡住后方的里卡多两秒。<br /><br />一次没有意外的进站，卡出来的位置刚刚好。<br /><br />现在前排没有了看点，都在巡航。<br /><br />反而是小牛的维斯塔潘换胎后正在和纳斯尔竞争第十一位。<br /><br />维斯塔潘在14号弯就插入了内线，而后出弯的时候也非常快。<br /><br />竟然适合纳斯尔几乎同步。<br /><br />这为在内线的潘子建立了基础的优势。<br /><br />也是初生牛犊不怕虎，被纳斯尔挤压后，维斯塔潘直接压着一侧的缓冲区继续和纳斯尔保持持平。<br /><br />纳斯尔的做法很容易引起判罚，所以仅仅是挤了下，就立即让开了位置。<br /><br />维斯塔潘立马回到赛道，速度非常快。<br /><br />15号弯前，纳斯尔要刹车了，却见到左侧维斯塔潘的白烟拉起。<br /><br />这家伙又在超晚刹车！<br /><br />不过可算是杀入了弯中。<br /><br />纳斯尔就这么眼睁睁被小辈超越。<br /><br />出弯也是维斯塔潘的强项，他能够迅速对准加速的方向，而后猛猛踩下油门。<br /><br />嗡！<br /><br />维斯塔潘带开！<br /><br />一次精彩的超越。<br /><br />第12圈尾，罗斯伯格也扛不住了，进站换胎。<br /><br />也耗时3.3秒，换上了中性胎。<br /><br />显然，这次梅奔车队的策略参考了威廉姆斯。<br /><br />毕竟出来后，罗斯伯格将要追击的是吴轼。<br /><br />事实上，刚刚在外面的一圈，罗斯伯格已经又追近了1秒多。<br /><br />而换上中性胎后情况会怎么样，那就得跑上两圈才能知道了。<br /><br />第13圈，汉密尔顿进站。<br /><br />2.4秒换上中性胎。<br /><br />现在就剩下维特尔还在外面。<br /><br />老汉虽然建立起长达14秒的优势，可出来后，依然被维特尔超越了。<br /><br />他也是不得不换胎，因为吴轼的速度太快了。<br /><br />他出来的时候，维特尔刚刚驶过，紧接着就是吴轼。<br /><br />如果他换胎再慢上那么些，出来时恐怕会被吴轼给超越！<br /><br />也就是说，吴轼看到了刚刚出来的汉密尔顿。<br /><br />“他们两个会争起来吗？！”<br /><br />解说说出了大家的疑问。<br /><br />好似每场比赛遇到这种情况，吴轼这家伙都会去斗上一斗。<br /><br />或许是因为吴轼就在身后，刚刚出来的汉密尔顿油门踩大，尾部还滑了下。<br /><br />吴轼虽然有想法，可理想丰满，现实露骨。 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')