第296章 最后的机会
('\n\t“你要买客机？100架？！”<br /><br />赵汉德觉得唐文一定是疯了。<br /><br />他本来是希望用仿制施压的办法堵住麦道，但谁知道唐文反手就又加码，而且是超级砝码。<br /><br />“你有几个钱，有能力接手吗？国内有那么多航线给你飞吗？”<br /><br />“可我有钱啊！区区几十亿美刀，南洋掏得起。”<br /><br />唐文看不出任何心虚：<br /><br />“这是盖金和麦道的完全民品交易，我们肯定能自己做主啊。”<br /><br />“所以你们真能拿出来十万吨石油？”<br /><br />赵汉德马上想起来婆罗洲大片的油井，区区十万吨原油好像还真算不得什么。<br /><br />“钱不重要，但错过麦道，也许未来就再也没有引进宽体大客机的机会了。”<br /><br />站在后来的角度，唐文解释了现在麦道的窘境，以及短暂的窗口期。<br /><br />达成这笔交易也不仅仅是钱的问题，还需要麦道顶住压力说服国会、投资人。<br /><br />所以，需要罗伯特来权衡是拿20亿美元继续让麦道独立的活下去，还是错过可能是最后的生机。<br /><br />在赵汉德离开之前，唐文又叫住了他：<br /><br />“国内有没有在填砂土地上有建筑经验的公司或者施工队？”<br /><br />“这我还真……魔都，我想魔都应该有对口的建筑公司，你已经在准备填砂后的工作了？”<br /><br />唐文：“我需要联系他们，越快越好。”<br /><br />以他现在拥有的挖泥船已经能够每天新增上万平方米的面积，但纯粹吹填的烂地毫无价值，唐文也不知道这种土地该怎么改造到能用的程度。<br /><br />他甚至有些担心，以现在国内的经验可能找不出能用的队伍。<br /><br />……<br /><br />南太港口。<br /><br />唐文闪现到这里，虽然没法长期在这里采油，但小规模出几次货还是问题不大。<br /><br />这里的储油罐已经积蓄满了3.4万吨原油，只要再生产16天就能凑齐10万吨。<br /><br />再算上抵达米国的时间，刚刚好一个月。<br /><br />作为液体黄金，石油的通用性毋庸置疑，只要交给麦道给他们有的是办法变现。<br /><br />而且以石油作为手段而不是现金，更能坐实盖金石油大企业的可信度。<br /><br />唐文已经事先测试过，最快的办法是建两条载荷5万吨级油轮。<br /><br />5万吨油轮的研制难度也不高，相比5万吨的军舰简单的多。<br /><br />【研发：5万吨级单轴推进油轮<br /><br />船体：长170米，宽28米，自重7650吨，满载66840吨<br /><br />动力：1X3.5万匹蒸汽锅炉，单轴推进，经济航速14节/25000海里<br /><br />所需经验：10000】<br /><br />【直接制造：260000银币/14天<br /><br />来料加工：钢铁9500吨，铝材2160吨，石油750吨，38000银币/14天】<br /><br />80米宽的船坞，除掉055舰体占用的空间，刚刚好放两艘。<br /><br />撤掉改装中的约克城号拖拖进度，就能准时赶上3月初的时间点。<br /><br />如果麦 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t道没能成功，留给南沙使用也不亏。<br /><br />嗯，假期泡汤。<br /><br />唐文忧愁地看向一无所知的舰娘：<br /><br />“你的油舱可以装未炼化的原油吗？”<br /><br />“啊？那种事情不可以！”<br /><br />一向黏人的金毛少女果断退后，双手交叉拒绝。<br /><br />被黑乎乎的粘稠原油塞满，实在是锅炉不能接受的事情呢。<br /><br />唐文哈哈大笑，他当然只是开个玩笑，这可以用其他战舰来完成。<br /><br />……<br /><br />罗伯特现在对盖金公司充满兴趣。<br /><br />他的面前是紧急整理好的资料，包含了盖金几乎能查到的公共信息。<br /><br />主业是造船厂，但除了接些渔船订单外没有什么大型货轮客轮订单，反而是一直在南沙和猴子斗法，并且疑似拥有几条二战时期的战舰。<br /><br />显然，这并不是普通的民营企业。<br /><br />罗伯特问自己的助理马丁：<br /><br />“我听说是一个IAA探员发现了那些A4，他知道盖金公司的更多信息吗？”<br /><br />马丁：“我会想办法去联络。”<br /><br />罗伯特：“另外，盖金说他们拥有石油勘探和开采资格，这相当不可思议，你知道大陆是一个什么样的地方。”<br /><br />“但真维斯只要几天就能确认他们的真实性，而且能在一个月后交割石油。”<br /><br />马丁说完又补充几句：<br /><br />“我好像知道一些盖金和猴子起争端的原因，似乎是因为南海有很丰富的海底石油资源。”<br /><br />这就说得通了。<br /><br />罗伯特站了起来，走到窗前陷入思考。<br /><br />作为这一代的掌门人，他当然也不希望麦道被并购。<br /><br />但因为从DC9到DC10被747和737彻底击败，三发客机似乎成了死胡同。<br /><br />尤其是被视为最后希望的麦道11，90年开始生产时就收到了90多架订单，但其中大半都被取消转而去购买其他公司产品，到现在也不过销售了100架出头。<br /><br />麦道11的事故的确是存在问题，但麦道已经没有时间和财力去修正。<br /><br />如果真的能达成这一百架客机的交易，他有绝对的信心彻底解决隐患，肯定让它成为一架安全省油的好飞机，并且有精力投入到下一代机型的研发中。<br /><br />20亿美元对这笔大单不算多，甚至偏少，但实际操作下来至少需要四五年完成，最终超出预算30%都很正常，反倒是影响最小的因素。<br /><br />麦道很大，只要让投资人知道还有人青睐麦道，再有一笔几亿美元周转资金进入就能解决很多危机。<br /><br />如果有钱，麦道能避免被收购吗？<br /><br />似乎也可以，联邦政府一直都在坚定的履行反垄断措施，此前麦道经营不善时就不断硬塞订单。<br /><br />如果有机会，官方一定不会希望波音再做大。<br /><br />因为亚洲金融危机还没有到来，以及欧佩克仍未增产打击南渼石油，油价已经上涨到了14美元一桶，并且依然在看涨，3月预计能达到16美元。<br /><br />十万吨原油，1200万美元。<br /><br />罗伯特转过身：<br /><br />“两件事：<br /><br />第一，我们必须要求盖金公司在1个月内限期公布其石油储藏位置以及开采价值，以证明支付能力，并支付1亿美元的定金。<br /><br />让李维斯去证实这件事，记住一定不能让其他人知道；<br /><br />第二，将他们都找过来，我要暂缓并购过程。”<br /><br />马丁：“现在我们都已经开始交接，如果暂缓并购……”<br /><br />“这是麦道最后的机会，必须要拖住，再延迟几个月吧。”<br /><br />罗伯特叉着腰看向楼下川流不息的街道：<br /><br />“麦克唐纳·道格拉斯不能在我的手中失败。” <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')