('\n\t“吴轼，再度通过方格线后比赛重启，你该开始发力，不要给后方太多准备的机会，引擎模式可以调整为4。”<br /><br />乔纳森的声音及时响起，当车手处于极端紧张情况下，赛道工程师的辅助言语显得尤为重要。<br /><br />吴轼回了声后，调整好设置，拐过15号弯左右摇摆两下，最后提高了些轮胎和刹车的温度，随后立即加速进入赛车线，顺势拐入16号弯。<br /><br />在动态发车下，领跑者掌握了先机，只要操作突如其来，那么几乎立即就可以拉开后车一段时间。<br /><br />维特尔的眼睛一直是死死盯着吴轼的，他不再关心其余任何事情，就瞄准了白色的威廉姆斯。<br /><br />哪怕这样，当吴轼暖胎后突然起步，他也是慢了拍。<br /><br />嗡吼！<br /><br />引擎声呼啸，转播镜头对准发车大直道，渐渐升高的赛道温度，让镜头中的空气扭动。<br /><br />一辆辆F1像是被甩入了16号弯一样，哪怕在这种看不出速度感的视角，也能感受到F1蕴含的巨大力量。<br /><br />吴轼瞄了眼后视镜，维特尔跟得不算很近，他的突然起步是起到了作用的。<br /><br />不过他并不能放松，因为DRS在本圈后立即可用，这也是乔纳森让他释放些引擎功率的原因。<br /><br />和乔纳森配合了这么久，他自然领悟到了这层意思。<br /><br />所以起步后，就完全没有收力。<br /><br />仅仅到了5号弯后，乔纳森的声音就响起：“引擎模式调回正常。”<br /><br />‘就1秒开外了吗？’<br /><br />吴轼心中不太清楚，不过还是按照指示进行了调整。<br /><br />同一时间，听到威队无线电的法拉利，立即将这个情况告诉了维特尔。<br /><br />“喔！我知道，我在寻找机会。”维特尔回应。<br /><br />德国人知道，加泰罗尼亚赛道是个非常难超车的地方，在这里的杆位转化率几乎达到了恐怖的90%。<br /><br />所以想要在赛道上战胜队友，必然需要等到到足够好的时机。<br /><br />显然，动态发车后，完全没有进攻的机会。<br /><br />吴轼那个小子领跑时稳定的可怕，像是台精密的机器。<br /><br />呼呼！<br /><br />一圈飞驰完毕，吴轼刷出了最快圈，1分30秒231。<br /><br />如此快的圈速，自然立马就拉开了维特尔1秒的差距。<br /><br />这还算没完，Kimi估计也意识到梅奔离开赛道后，给他们留下的到底是什么？<br /><br />是最高领奖台的位置！<br /><br />所以他紧紧跟着维特尔，不惜耗费些轮胎，也想要超过队友，因此他们俩的秒差只有0.4秒。<br /><br />一圈后是这样结果令人感到诧异，不过也在情理之中。<br /><br />大家通过排位赛就可以判断出，威廉姆斯这辆车在吴轼手中依然具有相当强的竞争力。<br /><br />并且其轮胎管理能力也是围场一绝，马萨那边的数据完全无法作为参考。<br /><br />这个时候，镜头移开，对准了正走出赛道的汉密尔顿，镜头语言这块儿，导播还是懂的。<br /><br />同时，赛道 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t上的DRS开启了。<br /><br />“吴轼，你暂时不需要担心维特尔的进攻，他需要和队友比拼，所以注意好轮胎，你的优势很大，务必保持冷静。”乔纳森说道。<br /><br />吴轼听了后，心脏依然在砰砰直跳，这种有力的震动，绝不是赛车运动的刺激感能带来的，而是那个分站冠军。<br /><br />他完全没有任何省力的想法，从这时开始，就在全力控制赛车。<br /><br />DRS启动后，后方的争斗确实激烈。<br /><br />马萨追近的非常快，先后超越了两辆小红牛。<br /><br />而后发的博塔斯也非常敏锐，竟然直接超越了队友格罗斯让，并且立马对准了前面的里卡多。<br /><br />当前排阵营的比赛又变得枯燥无聊的时候，镜头自然转向了中游车队。<br /><br />唯有威队的人此时还在关注着吴轼的情况变化，然而不管怎么看，都太稳定了，找不到丝毫的说法。<br /><br />这种稳定性贯穿着吴轼职业生涯的始终，却只有当他领跑的时候，才令人感到诧异。<br /><br />基本场场都会来观赛的老维斯塔潘，在小红牛P房里看完了这几圈的数据，就笑着对着身边的工程师说道：<br /><br />“这小子还是这么稳定。”<br /><br />“噢，是啊，他自进入F1以来，少有看到失误。”<br /><br />这是工程师不得不承认的事情。<br /><br />老维斯塔潘却笑得更灿烂了，然而很快，他就笑不出来了。<br /><br />第十一圈，博塔斯竟然超过了维斯塔潘，将小红牛再度往后面挤了一名。<br /><br />说实话，要不是两辆梅奔退赛，维斯塔潘都快要被挤出积分区了。<br /><br />毕竟此时在潘子后面的是里卡多、格罗斯让。<br /><br />今天，莲花的表现也异常突出，很多人意识到，或许这就是梅奔引擎展现出来的优势吧。<br /><br />霍肯伯格和科维亚特于11圈尾进站，预示着第一个进站窗口的时机已经来临。<br /><br />“轮胎怎么样？”即使看得见数据，乔纳森还是要问，毕竟这小子的情况和别的车手不一样。<br /><br />别的车手是数据显示轮胎还行，车手却认为不行。<br /><br />而这小子却是数据显示不行，他表示还行。<br /><br />“我准备等你们的通知进站。”吴轼回答道。<br /><br />这个意思就是还有余量，看车队的安排了。<br /><br />跑到这里，吴轼已经领先维特尔5秒、领先Kimi10秒、领先马萨15秒。<br /><br />前四名被威廉姆斯和法拉利占据，梅奔不在，这两个车队就成了第一梯队的存在。<br /><br />再往后是路特斯双雄中间夹着大小红牛各一辆。<br /><br />“如果比赛这样发展下去，将会毫无悬念。”兵哥开口说了句。<br /><br />“大家都在各跑各的，就看等会儿的策略选择了。”飞哥点点头。<br /><br />第十五圈，维特尔进站，换上了中性胎，换胎时间仅仅2.3秒。<br /><br />这让兵哥“啧啧”不已，法拉利今年到现在为止的换胎都叹为观止，速度太快了。<br /><br />“威廉姆斯会怎么安排呢？”兵哥说出了众人的疑惑 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t。<br /><br />“哇，维特尔新的出场圈相当之快。”<br /><br />飞哥刚刚喊了下，就见转播镜头对着了维修区入口，吴轼进站换胎了。<br /><br />镜头全程跟着，没有任何移开的想法。<br /><br />所有人都知道，吴轼的冠军，一半在他自己，另外一半完全掌握在了车组人员手里。<br /><br />嗡嗤咔！<br /><br />车组人员紧密配合，2.9秒，顺利换完轮胎。<br /><br />“很好！没有出现意外！”<br /><br />“威廉姆斯换胎流程肯定是有着重训练过的。”飞哥评论道。<br /><br />“我要是威廉姆斯爵士，我也会让车队严格训练，这有时候慢点可就影响到领奖台争夺了。”<br /><br />“嗯，我感觉除了训练外，还和车组成员们的状态有关系。”<br /><br />“我想也是的，有领奖台，甚至于夺冠的机会，那些机械师干劲都和其余人不同。”<br /><br />吴轼出站后，依然卡在了维特尔的前面。<br /><br />而等第17圈，Kimi进站，换上了硬胎。<br /><br />“又是错位策略。”飞哥道。<br /><br />“看来今年法拉利很喜欢这样搞。”<br /><br />“我看也不是喜欢，就是前面吃到了甜头。”<br /><br />“那这会不会上演上一站的情况，最后一个stintKimi狂追？”<br /><br />“我看难。”<br /><br />“为什么？”<br /><br />“因为瓦特尔挡在了Kimi前面。”<br /><br />“哈哈哈！这么说还得是队友防队友才能防得住了！”<br /><br />相声二人组不自觉就说了起来，实际上这也是因为赛场上实在是无聊。<br /><br />F1并非每场比赛都会很有意思，或者应该说，F1有意思的仅仅是少数几场比赛。<br /><br />今年到现在为止的第五站，要不是有吴轼的存在，估计只有雪邦赛道的法拉利策略致胜和西班牙的梅奔双退有意思。<br /><br />其余比赛很快就会被人们遗忘。<br /><br />甚至于多年后，提起2015，人们也只会想起来梅奔双退了。<br /><br />比赛一圈一圈过去，看不出太多的变动。<br /><br />“Kimi的尾速相当慢了，在大直道上竟然比马萨慢了足足5km/h！”<br /><br />“梅奔引擎发力了。”<br /><br />“诶，你发现没有，梅奔虽然退赛了，但哪哪儿看起来都是梅奔。”<br /><br />“前排还是梅奔大战法拉利啊！”<br /><br />马萨在第32圈再度进站，这是准备三停车手的第二个换胎窗口期的讯号。<br /><br />不过吴轼一直没动，其后面的维特尔、Kimi更是没动。<br /><br />如此一来，各家策略基本上露底。<br /><br />第40圈，维特尔进站，然后换上了硬胎，2.2秒的换胎时间闪瞎了大伙的眼睛。<br /><br />乔纳森看着也不禁感慨，如果法拉利这站能够跟在吴轼身后两秒左右，那么两次换胎几乎就可以把吴轼给干掉了。<br /><br />可惜，当车辆变成轻载油后，法拉利比起威廉姆斯落后的更多了。<br /><br />这完全是因为随着车辆变轻，FW37的弯中性能变好，让法拉利更加没有优势空间了。<br /><br />威队制定的策略就是跟随，所以当维特尔进站 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t的后一圈，吴轼也进站了。<br /><br />车组人员们依然非常紧张，不过已经有过多次这样的感觉后，他们也渐渐适应了这种高压工作状态。<br /><br />嘭嗤咔！<br /><br />车辆落地，换胎计时掐表，2.5秒！<br /><br />“非常好的进站啊！吴轼出来还会在瓦特尔前面的。”<br /><br />镜头追拍着吴轼，跟着车辆一路离开维修区。<br /><br />大直道镜头中，威廉姆斯刚刚开始加速，后方的法拉利就已经快要跑完围栏区。<br /><br />可惜，维特尔一圈并没有削掉6秒的能力，吴轼出来后死死卡在前方。<br /><br />两人甚至于没有发生任何搏斗。<br /><br />“比赛已经可以看到结果了。”兵哥说了声，并没有很兴奋的样子。<br /><br />导播也是这样认为，之后很长一段时间都没有了头排的镜头。<br /><br />第五十圈时，吴轼和维特尔的秒差已经在10秒开外，Kimi也完全没有威胁到维特尔，秒差达到了惊人的20秒，马萨和Kimi的秒差更是去到了30秒。<br /><br />这个情况看得众人实在是觉得奇怪，或者说这条赛道就是这样，很考验车手对轮胎的把控。<br /><br />第六十三圈，赛恩斯超越了维斯塔潘。<br /><br />随后比赛进行了毫无波澜的收尾。<br /><br />第六十四圈的时候，乔纳森就已经在TR里告知吴轼：“你们的秒差已经达到了14秒，还剩最后三圈。”<br /><br />“Copy。”<br /><br />吴轼简单回应，却没有松懈。<br /><br />比赛直到结束前都是在比赛，他依然专心致志的驾驶车辆，只是不再全盘感知。<br /><br />65圈、66圈<br /><br />当59号威廉姆斯从16号弯转过来的时候，方格线旁的高台上方格旗挥动。<br /><br />吴轼进入发车大直道，身边两侧的发车格快速闪动，而后穿过了终点线！<br /><br />“恭喜你！吴轼！你是冠军！你拿到了你人生中的第一个冠军！这将是个美妙的开始！”<br /><br />乔纳森的声音很快传来。<br /><br />吴轼蹦蹦直跳的心脏却舒缓了下来，拿到了第一个分冠，却感觉并没有那么兴奋。<br /><br />或许是因为这个分冠结局确定的太早了，他早已经做好了心理建设吧。<br /><br />不过，他仍旧在TR里欢呼了几声。<br /><br />倒是官方直播的解说开始大声庆贺：<br /><br />“哇喔！吴轼冲过了终点线！他是西班牙大奖赛的冠军！F1历史上最年轻的分冠诞生了！他又一次创造了历史！正如我之前所说，他将不断创造历史！”<br /><br />看得出来，大卫对于吴轼是相当喜爱的。<br /><br />吴轼礼貌对着观众席上的观众挥手，不过这里看到的更多是法拉利车迷，欢呼声并没有想象中那么大。<br /><br />他尽量多的带了些轮胎碎屑回去。<br /><br />“恭喜你，吴轼！”突然，TR里响起了苍老干涩的声音。<br /><br />“多谢爵士！真是一场美妙的比赛。”<br /><br />吴轼将车停在了1号牌后面，停车区围栏周边已经被穿着威廉姆斯队服的人挤满。<br /><br />他们仅仅是看到车子停下，就立即爆发出了热烈的欢呼声。<br /><br />吴轼踩在车子上，双手竖着食指，对着全场转了一圈，而后跃下车子，冲向了自己的车组，拥抱过后，一一拍手。<br /><br />这时候，两辆法拉利开了进来，观众席上的声音猛然大增。<br /><br />“小伙子，不要忧心，他们会为了法拉利而欢呼，迟早有一天，也会单独为你这位伟大的车手而欢呼的。”<br /><br />正在和吴轼握手的一位工程师因为声音响起而回头，转过头来后，立即如此说道。<br /><br />“Yeah，谢谢！我并未因此而忧心，你们的欢呼就足够了，不是吗？”<br /><br />吴轼笑道，他真的不在意这些。<br /><br />他是来比赛的，夺冠就是最后的目的，即使这个冠军看起来来得相当轻松，却也远比观众欢呼悲情英雄来得更好。<br /><br />今天状态有些差，抱歉。 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')